
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工(gong)業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓缸(gang)是(shi)輸出扭矩并實現(xian)(xian)往(wang)復運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)的執行(xing)元件,有單(dan)葉片(pian)(pian)(pian)、雙(shuang)葉片(pian)(pian)(pian)、螺(luo)旋擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。葉片(pian)(pian)(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi):定子(zi)塊固定在(zai)缸(gang)體上,而葉片(pian)(pian)(pian)和轉(zhuan)子(zi)連接在(zai)一起。根據進油方向,葉片(pian)(pian)(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)作往(wang)復擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)旋擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)(shi)又分(fen)單(dan)螺(luo)旋擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋兩(liang)種,現(xian)(xian)在(zai)雙(shuang)螺(luo)旋比較常用,靠(kao)兩(liang)個螺(luo)旋副降(jiang)液壓缸(gang)內(nei)活塞(sai)的直(zhi)線運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變為(wei)直(zhi)線運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)與(yu)自轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong),從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)。





活(huo)塞式液壓缸根(gen)據其使(shi)用(yong)要求不同可分為雙(shuang)桿(gan)式和單(dan)桿(gan)式兩種。
(1)雙桿式活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)兩(liang)端都(dou)有一根(gen)(gen)直(zhi)徑相(xiang)等的活(huo)(huo)塞(sai)桿伸出的液壓缸(gang)(gang)稱為雙桿式活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang),它一般(ban)由缸(gang)(gang)體(ti)、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)桿和(he)(he)密封件等零(ling)件構成。根(gen)(gen)據安裝方式不同可分為缸(gang)(gang)筒(tong)固定式和(he)(he)活(huo)(huo)塞(sai)桿固定式兩(liang)種。
雙桿(gan)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。它的進、出(chu)口(kou)布(bu)置(zhi)在(zai)缸(gang)(gang)筒兩(liang)端,活(huo)塞(sai)通(tong)過活(huo)塞(sai)桿(gan)帶動工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)移動,當活(huo)塞(sai)的有效行(xing)程為(wei)l時(shi),整個工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的運(yun)動范(fan)圍(wei)為(wei)3l,所以機(ji)床占地面積(ji)大(da),一般(ban)適用(yong)于小型(xing)機(ji)床,當工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)行(xing)程要求較長時(shi),活(huo)塞(sai)桿(gan)固定的形(xing)式,這時(shi),缸(gang)(gang)體與工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)相連(lian),活(huo)塞(sai)桿(gan)通(tong)過支架固定在(zai)機(ji)床上,動力由缸(gang)(gang)體傳(chuan)出(chu)。這種安(an)裝形(xing)式中,工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的移動范(fan)圍(wei)只等于液壓缸(gang)(gang)有效行(xing)程l的兩(liang)倍(2l),因此(ci)占地面積(ji)小。進出(chu)油口(kou)可以設置(zhi)在(zai)固定不(bu)動的空心的活(huo)塞(sai)桿(gan)的兩(liang)端,但必須使用(yong)軟管(guan)連(lian)接。
現象(xiang)(一):串漏
原因:
1.壓力(li)迅速(su)上(shang)升或者缸(gang)壁膨(peng)脹(zhang),油液進入間隙(xi),壓力(li)形成(cheng)對(dui)密封的下行作用,串(chuan)漏(lou)形成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有泄(xie)壓槽,油(you)液通(tong)過泄(xie)壓槽,填(tian)充溝(gou)槽從而壓縮O形圈,產(chan)生密封
原因:
1.運動(dong)速度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面(mian)粗糙(cao)度不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用(yong)唇形密封
2.消除偏(pian)心運動
3.修(xiu)改滑動面(mian)粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理導致(zhi)壓(ya)縮率(lv)太大:沒有考慮到材料(liao)由于熱量及化(hua)學介質引起的變形(xing),或由于壓(ya)力過大引起
防止措施:
1.溝槽的設(she)計應考(kao)慮到材料由(you)于溫(wen)度及化學(xue)介(jie)質(zhi)引起的變形